Inhoudsopgave:
Verzekeringsmaatschappijen classificeren een auto niet willekeurig als totaal verlies na een ongeval. Voordat u het aanbod aanbiedt om uw auto te vervangen of een contante afhandeling te geven, gebruiken ze eerst een van de twee formules om bereken de schadeverhoudingsdrempel of totale verliesdrempelen vergelijk de resultaten met de richtlijnen van de staat en het bedrijf. Een getotaliseerde auto is er een die voldoet aan de in deze richtlijnen gespecificeerde aantallen of deze overtreft.
Total Loss Criteria
De drie belangrijkste criteria om te bepalen of uw auto gerepareerd kan worden of is een totaal verlies zijn
- reparatiekosten
- verkoopprijs bij een bergingswerf
- geld waarde
Damage Ratio versus Total Loss Threshold Formulas
De specifieke criteria en formules die een verzekeringsmaatschappij gebruikt, hangen in het algemeen af van de vraag of de nationale wetgeving bepaalt hoeveel schade een auto moet aanhouden voordat deze als een totaal verlies wordt geclassificeerd.
Verzekeraars berekenen de schadevergoeding in staten die een bepaald percentage specificeren. De formule is "kosten van reparaties / contante waarde. "Als de reparatiekosten bijvoorbeeld $ 4000 bedragen en de contante waarde $ 8000 is, is de schadevergoeding 50 procent. Het vergelijken van het resultaat met het door de staat opgegeven percentage bepaalt of de auto als opgeteld wordt beschouwd. de meeste staten zijn 75 procent.
Verzekeraars gebruiken de formule voor totaalverlies in staten die geen percentage opgeven. Volgens deze formule wordt een auto als opgeteld beschouwd als reparatiekosten plus restwaarde groter zijn dan de contante waarde van het voertuig. Een auto met een contante waarde van $ 4000 zal bijvoorbeeld worden geclassificeerd als opgeteld als reparatiekosten $ 5000 zijn en een bergingswerf $ 1.000 voor het voertuig zal betalen.