Klimaatverandering is iets, en fossiele brandstoffen zullen er niet altijd zijn. Maar elektrische auto's zijn nog niet van de weg zoals futuristen hoopten dat ze zouden doen. Er is nog hoop voor zowel klanten als de auto-industrie, niet in het minst omdat het kopen van een elektrische auto consumenten veel meer geld bespaart dan je zou denken.
Dat lijkt misschien verwarrend, want voor het grootste deel zijn elektrische auto's geconcentreerd in luxemerken zoals Infiniti of Tesla. Volgens Business insider, elektrische auto's maken slechts ongeveer 1 procent uit van voertuigen die wereldwijd worden verkocht. Maar als je naar de lange termijn kijkt, blijkt dat elektrische auto's feitelijk 50 procent kosteneffectiever zijn dan benzineauto's. Na 50.000 mijlen heb je al terugverdiend wat je hebt betaald, dus je spaargeld neemt snel toe na dat punt.
Een aantal autofabrikanten hebben plannen om hun elektrische aanbod te verhogen, maar je hebt misschien een cruciale fout opgemerkt: elektrische auto's, zoals benzineauto's, hebben infrastructuur nodig om ze te ondersteunen. Dat betekent laadstations, monteurs met de juiste vaardigheden en innovaties over hoe lang het duurt om een elektrische auto te "vullen". China begint aan het werk te gaan, net als Europese landen, maar de Verenigde Staten hebben de suite niet gevolgd. Het is een andere propositie om een elektrische auto in Chicago te bezitten versus landelijk Illinois.
Er is echter nog genoeg te zeggen voor hybride modellen. De Toyota Prius en Chevy Volt verkopen nog steeds goed, en zelfs meer "minder saaie" opties gaan naar showroomvloeren. Als u bereid bent om de vooraf gemaakte kosten te eten en een beetje extra te doen om de tijd vooruit te zijn, dan zal uw budget u er lang voor bedanken.