Inhoudsopgave:
Europa gebruikt een ander type creditcard dan de Verenigde Staten. Op de markt gebracht als veilig en diefstalbestendig, de kaart heeft een computerchip die een persoonlijk identificatienummer (PIN) voor gebruik vereist. Wanneer u het in een verkooppunt gebruikt, is de pincode vereist in plaats van een handtekening. Dit duale systeem vereiste nieuwe soorten bankautomaten en -registers, die volgens The Daily Mail in maart 2009 meer dan anderhalf miljard dollar kost. De nieuwe kaarten zijn mogelijk niet veilig, aangezien diefstal met drieënveertig procent is toegenomen sinds het systeem gestart in februari 2006.
Diefstal problemen
Kredietkaartdiefstal bereikte een recordhoogte in 2008. Een toename van 14 procent in diefstal heeft plaatsgevonden sinds 2007 en 43 procent sinds de computer-chipkaart werd vrijgegeven. Het beveiligingsprobleem lijkt te zijn gekoppeld aan het klonen van de kaarten. Voorafgaand aan het nieuwe systeem werden pincodes gebruikt bij ongeveer 50.000 bankmachines. Met transacties op het moment van verkoop worden kaarten nu gebruikt bij meer dan 900.000 bank- en verkoopautomaten. Dieven hebben veel meer mogelijkheden om informatie van de magneetstrip te stelen en de pincode te verkrijgen.
Tegelijkertijd weigert de politie steeds meer om creditcarddiefstal te onderzoeken en deze aan de banken over te laten om te onderzoeken. Volgens The Daily Mail beginnen de Britse banken de terugbetaling van slachtoffers te weigeren. Cambridge University Computer Lab Professor Ross Anderson zei dat de promotie van de veilige computer-afgebroken creditcard gewoon marketing "spin" was. Hij stelt ook dat het systeem kapot is.
Op reis
Noord-Amerikanen die naar Europa reizen ondervinden problemen met het nieuwe computerchip-creditcardsysteem, aldus de Miami Herald. De computerchips worden momenteel niet in de Verenigde Staten gebruikt, dus wanneer een persoon in Europa reist, wordt haar creditcard geweigerd. Meestal kan het probleem worden opgelost door een manager te spreken en de juiste identificatie te tonen. Plaatsen zoals stations hebben echter geen bedienden om mee te praten als de creditcard wordt geweigerd. De persoon moet een ambtenaar vinden om het probleem aan te pakken.
Technologie problemen
Een Y2K-type incident gebeurde in Duitsland met de computer chip creditcards. Circa twintig miljoen betaalpassen en drieënhalf miljoen creditcards werkten niet in januari 2010. Gemalto is het in Amsterdam gevestigde bedrijf dat de kaarten heeft uitgegeven. Het bedrijf heeft bankmachines bijgewerkt om de kaarten te accepteren, maar de kosten voor het oplossen van het probleem bedragen ongeveer $ 427 miljoen. Hoewel het probleem is verholpen, kunnen soortgelijke problemen optreden.