Inhoudsopgave:
Superbike-racen is een sport waarbij motorraces betrokken zijn. Hoewel niet zo populair als NASCAR, waarbij autosport betrokken is, neemt de populariteit toe en worden evenementen zoals het Superbike World Championship op ESPN uitgezonden. Superbike-racers maken niet zoveel als andere professionele atleten, maar hun beloning van sponsors en grote merken dat inkoopteams op zijn minst zes-cijferige salarissen kunnen bereiken.
Gemiddeld salaris
Superbike-racen is een toeschouwerssport die duizenden deelnemers trekt. Dienovereenkomstig somt het Bureau of Labor Statistics het gemiddelde salaris op voor atleten in toeschouwerssporten op $ 104,470 per jaar vanaf 2010. In augustus 2010 voor Visor Down staat dat de lonen van superbike-racers grotendeels zijn gedaald als gevolg van de economische recessie. Toch voegt het artikel eraan toe dat maar een paar mensen rijk worden gevonden in hun verdiensten in de sport, maar de salarissen zijn in overeenstemming met het figuur van het bureau.
Onder de loep
De salarissen voor een superbike-racer variëren van zes-cijferige salarissen tot miljoenen. Terwijl een nieuwkomer in 2009, zoals Regis Laconi, ongeveer $ 105.000 kan verdienen, verdienen veteraan Troy Bayliss en Max Biaggi $ 2 miljoen per seizoen volgens een artikel van januari 2009 voor Asphalt & Rubber.com. Een andere racer, Anthony West, verdiende in 2008 $ 800.000, volgens het artikel.
De structuur
De beste racers hebben het voorrecht om te werken in de sporttopcompetities, zoals de Superbike World Championshio en MotoGP, waar geld van sponsors en winsten uit winst groter zijn. Het kost teams meerdere miljoenen dollars om deel te nemen aan deze wedstrijden en kan hen zelfs meer kosten om niet te concurreren. In het geval dat een contract wordt verbroken, zou het sponsors moeten vergoeden en de miljoenen dollars die werden uitgegeven om een fiets te ontwikkelen, verliezen. (Kawasaki heeft $ 5 miljoen uitgegeven om de 2009 ZX-RR te ontwikkelen). Een topteam als Kawasaki kan wel $ 46 miljoen uitgeven voor een raceseizoen. Dit omvat het betalen van zijn twee renners, Marco Melandri en John Hopkins respectievelijk $ 8 miljoen en $ 4 miljoen. Beiden hebben ook pit-leden, waaronder technici en technische ondersteuning, die gedeeltelijk worden betaald door de $ 9 miljoen sponsoring van Monster Energy.
Salarisverhaal
Een artikel in augustus 2010 voor "Racer" meldde dat het Ducati-team het Superbike World Championshio-team had afgesneden. Zo zouden racers voor de ploeg niet worden betaald voor hun werk in een van de grootste evenementen van de sport. Het artikel voegt eraan toe dat dit het resultaat was van de inspanningen van het Ducati-team om Valentino Rossi te werven, een van de populairste superbike-racers ter wereld.